Την ένταξη όλων σχεδόν των οχημάτων στο σύστημα τελών κυκλοφορίας προβλέπει διάταξη που κατατέθηκε χθες στη Βουλή. Τα τέλη του 2016 θα πληρώσουν και οι ιδιοκτήτες υβριδικών αυτοκίνητων άνω των 1.549 κυβικών εκατοστών, καθώς και όσοι κατέχουν οχήματα που εκπέμπουν ρύπους άνω των 91 γραμμαρίων διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο.
Με τη διάταξη αναπροσαρμόζονται τα τέλη κυκλοφορίας, με αποτέλεσμα στα παλαιότερα οχήματα να διαπιστώνονται μειώσεις (άνω των 10 ετών) και αυξήσεις στα νεότερα που είναι και υψηλότερης εμπορικής αξίας.
Ειδικότερα, τα τέλη κυκλοφορίας 2016 διαμορφώνονται ως εξής:
1. Για τα οχήματα που ταξινομήθηκαν προ του 2000 προβλέπεται μείωση των τελών από 5,66% έως 6,82%. Συγκεκριμένα, τα τέλη τροποποιούνται για οχήματα κυβισμού άνω των 1.358 κυβικών εκατοστών. Για παράδειγμα, στην προαναφερθείσα κατηγορία τα τέλη θα μειωθούν κατά 15 ευρώ και θα διαμορφωθούν στα 225 ευρώ από 240 ευρώ που ήταν το 2015. Για ένα αυτοκίνητο 1.600 κυβικών εκατοστών τα τέλη διαμορφώνονται στα 250 ευρώ.
2. Για τα οχήματα υψηλού κυβισμού και συγκεκριμένα άνω των 1.929 κυβικών εκατοστών που ταξινομήθηκαν από το 2001 έως το 2005 προβλέπεται μείωση των τελών κατά 4,55%. Συγκεκριμένα τα τέλη για Ι.Χ. 1.929 κ.ε. θα διαμορφωθούν στα 630 ευρώ από 660 ευρώ το 2015, ενώ για Ι.Χ. 3.000 κ.ε. τα τέλη μειώνονται στα 1.050 ευρώ από 1.100 ευρώ. Για αυτοκίνητο άνω των 4.001 κ.ε. τα τέλη μειώνονται στα 1.260 ευρώ από 1.320 ευρώ. Ωστόσο, δεν προβλέπεται καμία μείωση για τα χαμηλότερα κυβισμού οχήματα αν και μεγάλης ηλικίας.
3. Για τα οχήματα που ταξινομήθηκαν από το 2006 έως το 2010 προβλέπεται αύξηση των τελών, εφόσον αυτά είναι άνω των 1.357 κ.ε. Οι αυξήσεις θα είναι της τάξης του 4,55% έως 6,67% ανάλογα με τον κυβισμό του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, τα τέλη για αυτοκίνητο 1.400 κ.ε. θα ανέλθουν στα 255 ευρώ από 240 ευρώ το 2015. Για αυτοκίνητα 1.800 κ.ε. τα τέλη αυξάνονται κατά 20 ευρώ και συγκεκριμένα θα διαμορφωθούν στα 320 από 300 ευρώ το 2015.
4. Στο σύστημα τελών κυκλοφορίας εντάσσονται 96.000 αυτοκίνητα που μέχρι σήμερα απαλλάσσονταν από το σύστημα και τέθηκαν σε κυκλοφορία για πρώτη φορά στην Ελλάδα μετά την 30ή Οκτωβρίου 2010, πρόκειται για τα αυτοκίνητα που εκπέμπουν ρύπους πάνω 90 έως και 100 μικρογραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Εκτός τελών θα παραμείνουν περίπου 4.000 αυτοκίνητα που έχουν ρύπους κάτω των 90 μικρογραμμαρίων διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων αυτών θα πληρώσουν τέλη από 82 έως 90 ευρώ.
5. Για τα οχήματα που ταξινομήθηκαν από τον Νοέμβριο του 2010 και μετά και εκπέμπουν ρύπους άνω από 100 μικρογραμμάρια διοξειδίου το άνθρακα ανά χιλιόμετρο θα αυξηθούν τα τέλη από 10 έως 50 ευρώ.
6. Αλλαγές επέρχονται και στα υβριδικά αυτοκίνητα. Συγκεκριμένα για τα υβριδικά επιβατικά αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα έως την 31.12.2010 και για τις υβριδικές δίκυκλες και τρίκυκλες μοτοσικλέτες ανεξαρτήτως της ημερομηνίες πρώτης ταξινόμησης στην Ελλάδα με κυλινδρισμό άνω των 1.549 κ.ε. (αντί των 1.929 κ.ε. που ίσχυε μέχρι σήμερα) θα καταβάλλουν τέλη κυκλοφορίας τα οποία αναλογούν στο 60% (αντί 50%) των τελών των αντίστοιχων συμβατικών αυτοκινήτων. Για παράδειγμα υβριδικό αυτοκίνητο 1.600 κ.ε. θα καταβάλει τέλη 168 ευρώ, ενώ μέχρι σήμερα δεν πλήρωνε τίποτα. Από τις αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας προκύπτει ετήσια αύξηση των φορολογικών εσόδων κατά 13 εκατ. ευρώ.